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滚滚的车轮 前进的力量——记江苏省张家港市机动车维修管理处党支部书记、主任钱进

2019-08-26 14:45:05 来源:中国交通新闻网 作者:杜晨歌




盛夏时节,江苏省张家港市艳阳高照、绿树成荫,这座常住人口120万的全国文明城市里遍布了1300余家汽车维修企业,每日有40多万辆机动车来来往往。这幅蓝天湛湛、车行顺畅场景的背后,少不了一位功臣——他就是张家港市机动车维修管理处党支部书记、主任钱进。

“平时的工作都是一些杂事情。”面对夸赞,钱进?#34892;?#19981;好意思。从事机动车维修行业29年,钱进不断探索创新汽修行业治理现代化途径,始终走在行业管理前沿。他牵头创建了“港城车大夫”公益服务品牌,推广实施汽车检测与维护(I/M)制度,推动机动车维修行?#20826;?#20449;体系建设。正是钱进口中的这些“杂事?#20445;?#32500;护了机动车维修市场的健康、诚信发展,保障车主合法权益,保卫张家港的蓝天白云。全心意服务群众,以智慧创新管理,用党建凝聚力量,钱进正带领张家港机动车维修行业大步向前。

初心不忘 做行业的服务者

“我姓钱,叫钱进,我做的所有事情都跟钱有关。?#32972;?#27425;见面,钱进就开起了玩笑,“我的工作就?#21069;?#20225;业赚钱,帮群众省钱!”

张家港机动车维修管理处办公室里,各样型号的车辆模型?#34892;?#25670;放,五颜六色的车身与窗外的绿树蓝天遥遥相应,氛围明?#35270;?#24555;。

“平时我们就在这里学习汽修政策法规,跟汽修企业交流工作问题,帮车主解决纠?#20303;!?#22312;钱进看来,管理工作的实质是服务。在来机动车维修管理处任职前,他开过汽车维修厂,也参与过农村公路的建设工作,这让他深知企业经营和群众修车的难点所在。

“车主和汽修企业之间最大的矛盾就是信息差,车主会开车不懂修车,去4S店维修怕被宰;企业担心维修纠纷,车主不懂业务过度维权。要疏通车主和汽修企业之间的信息渠道,就要建立一个公开、透明、诚信的汽车维修环?#22330;!?#20026;此,钱进一趟又一趟走访汽修企业,多次组织企业、车主代表召开座谈会,了解多方需求。汇总意见后,他发现,要建设诚信汽修行业,需要有一个过硬的品牌进行引领示范。在钱进的带领下,2010年,公益品牌“港城车大夫”应运而生,免费向社会公众宣传普及用车修车常识、解答汽修疑难问题、诊断车辆?#25910;希?#20026;汽修纠纷提供第三方技术支持?#36884;?#32439;调解服务。

“港城车大夫”从张家港市历届汽修技能竞赛的获奖者、汽修高级职称获得者中选拔优秀人才,建立起技术专家团队,志愿解答汽修问题咨询,使专家技术特点覆盖主要品牌车型。遇上电话里解决不了的汽修难题,车主还可以将?#25910;?#36710;辆送至“港城车大夫”服务中心,由专家现场诊断出具专业报告,标明维修方案?#22270;?#26684;区间,给车主算一?#30465;?#26126;白账?#20445;?#20986;门维修不再怕被“?#20303;薄?/p>

既是公益服务品牌,就免不得涉及经费问题。成立之初,“港城车大夫”资金、场地、人员有限,只能把场地设立在车库中,每个月仅有1日、11日、21日提供服务。便民服务不够便利,钱进积极向张家港市政府、上级交通运输管理部门?#20174;?#38382;题、寻求资金帮助,解决了房租、水电等费用问题。

得到了上级部门的支持,还需要扩大品牌在群众车主间的知名度,钱进深知传播的重要性,他带领汽车维修管理处与当地媒体合作,在当地报社、电视台开设专栏和专题节目,普及汽车维修知识。随着影响力的不断扩大,“港城车大夫”的规模也逐渐拓展开来,服务日?#29992;?#26376;3天变为每周3天。如今,37位“车大夫”365天轮番?#30333;?#35786;?#20445;?#25552;供24小时免费汽车维修咨询服务。

“‘港城车大夫’的服务电话是58299099,很多市民嫌太长记不住,我们?#32844;?#26381;务热线接入到市民热线12345中,这样更容易被记住。”钱进?#25285;?#29616;在更多年轻人?#19981;?#22312;网上解决问题,我们还开通了网站、微信公众号、QQ群等平台,拓宽‘互联网+’汽修服务渠道。”

在便民服务这件事上,钱进总愿意把工作做得精细、再精细。一次,一位奔驰车主称汽车维修后发动机有异响,跟维修企业起了纠纷,双方迟迟达不成和解。钱进与车主、企业相约面谈,经过十几次调解,耗时6个月,终于达成了让车主、企业都满意的结果。

在钱进的带领下,“港城车大夫”迅速发展。如今,“港城车大夫”每年开展进机关、进乡镇、进企业、进社区、进学校?#21462;?#20116;进义诊?#34987;?#21160;,37名“车大夫”每人年均志愿服务时长120小时以上,提供公益服务1万余人次,带动了汽修行?#20826;?#20449;经营、规范服务。张家港市汽修纠纷从“十一五”期间年均46.2起下降?#20581;?#21313;二五”期间年均24.8起,降幅达46.3%,今年?#20064;?#24180;仅有1起纠纷,社会效益显著。

勤思善断 百尺竿头求创新

张家港?#34987;?#38271;江,南近太湖,宽阔的水域环境造就了开放、包容的文化底蕴,也蕴育了“团结拼搏、负重奋进、自加压力、敢于争?#21462;?#30340;张家港精神。在这座城市里土生土长的钱进耳濡目染,深知与?#26412;?#36827;、勇立潮头才能无往不前的道理。

作为长三角现代化港口城市,张家港市汽车保有量已超46万辆,而机动车维修管理处却仅有11名执法人?#20445;?#31649;理任务繁重,这给钱进带来了难题。化压力为动力,钱进探索管理服务创新,提升行业规范化水平。

“当时,机动车维修行业并不规范,维修企业没有清单、没有发?#20445;?#34892;业产值都无法估计。”钱进回忆。随着信息时代的到来,互联网技术走入了大众的视野,也拓宽了钱进的工作思路。

在钱进的带领下,2013年,张家港机动车维修管理处启动了“机动车辆技术信息化管理系?#22330;?#24314;设,运用互联网技术和市场化运作模式,接入维修企业数据,为每一辆车建立“病历”档案。“信息档案建立起来后,每一条汽修信息?#21152;?#36857;可循,企业的监管得以加强,二手车交易也有了凭据。”钱进说。

车辆维修信息变成了数据,管理起来也更方便了,有限的管理力量与快速增长的维修市场、消费者需求之间的矛盾迎刃而解。如今,“机动车辆技术信息化管理系?#22330;?#24050;经成功转型为“汽车维修电子健康档案系?#22330;保?#24352;家港市201家一、二类汽修企业接入该系?#24120;?#20225;业数据与系统平台对接率达98%,基本实现了维修作?#31561;?#36807;程的远程、动态、电子化监管,汽车维修更透明,企业经营更诚信,车主消费更放心。

为解决部分汽修业户无?#25163;?#32463;营的“老大难”问题,钱进反复研究协调,创新了“交通—保险—交警”三方合作机制,规定只有经过交通运输部门备案的合法汽修企业才能从保险公司获得事故车维修理赔款。无?#25163;?#27773;修业户承修事故车,保险公司一律拒赔,还将反馈交通运输部门处理。机制推出仅两个月,中国人寿保险(集团)公司张家港支公司就拒绝了2800笔理赔案件,汽修行业非法经营的生存空间大幅压缩,大大推动了汽修市场的秩序合理化,汽修质量得到了保障。

节能减排,保护环?#24120;?#24314;设绿色、低碳、环保的汽修行业,已是现在发展大势。早在2013年,钱进就把?#31456;?#33394;转?#22836;?#21521;,以江苏省交通运输厅《绿色汽修指导书》为标?#36857;?#24102;领维修管理处研究、出台了具体实施意见,引导绿色汽修建设。管理部门监督并推动汽修企业应用绿色维修技术、维修设备,全面?#34164;?#20102;高污染的?#21152;?#24335;烤漆房,推广使用环保水?#26434;推幔?#20026;全市烤漆房都加装了有机废气收集处理设施,张家港市一、二类汽修企业“绿色汽修”创建率达100%。

“现在呼吸道疾病发病日渐频?#20445;?#36825;跟空气中的臭氧浓度脱不了关系,而机动车的尾气排放污染物之一就是臭氧。”?#23376;?#24739;了呼吸疾病,陪同就医的同时,钱进考虑起了汽车尾气污染治理的问题。

为?#34892;?#27835;理汽车尾气污染,推进节能减排,保护大气环?#24120;?015年,在钱进的积极争取下,张家港市在全国首批试点建设“汽车检测与维护(I/M)制?#21462;薄?/p>

I/M制度是新生事物,钱进边学习边实践,把4年工作进度划分为20个节点,大胆探索,缜密推进,成功建设了14家汽车尾气治理机构(M站),配套5家汽车尾气检测机构(I站),并带领机动车维修管理处探索制定了I/M制度管理运行手册,自主研发了“机动车尾气治理智慧诊断云平台?#20445;?#32047;计治理尾气超标车辆1万余辆,治理达标率99%,汽车尾气污染物累计减排4000余吨,节?#26082;加?600吨。

党建引领 凝聚行业发展合力

“管理部门、汽修企业、维修团队就像分散的手指,只有紧紧地攥在一起,才能打出有力量的拳头。”品牌工作?#20013;?#36827;展,“港城车大夫”成绩喜人,钱进却开始思考起未来发展。

“‘港城车大夫’的公益属性对企业、专家的服务意识、维修水平提出较高要求,要想统一提升服务水平,保障品牌长期质量,打造健?#20826;?#20449;的汽修市场,首先要做的就?#21069;?#31649;理部门、维修企业、维修团队团结在一起。”

作为机动车维修管理处党支部书记,钱进?#38505;?#32452;织党建活动、带头学习党的知识。看着活动中热情高涨的党员?#29301;?#38065;进灵机一动,何不发挥党的先锋旗帜作用激发汽修行业的凝聚力?在钱进的带领下,“港城车大夫党建服务联盟”很快组建起来,将党建的红色因素引入到以民营企业为主体的汽修行业中,以“港城车大夫”党支部为核心,以汽修企业党建工作站为分支,构建起“一个中心,多点支撑”的网格化党建格局,不但发挥了党员模范榜样作用,又将主管部门、汽修企业、专家团队紧紧凝聚在一起,形成了行业发展的强大推力。

“联盟为民营企业打开了向党组织靠拢的大门,越来越多的汽修企业重视党的建设,申请加入党建联盟,兴起了以党建增强企业竞争力、引领发展的新潮流。”张家港市机动车维修行业协会会长王健说。

目前,联盟已建成了10家汽修企业党建工作站,行业党员队伍扩大到130多人,建成了“专家先锋团队”和“党员先锋团队”两支队伍。联盟组织开展“主题党日”、服务提升、汽修企业管理等专题培?#25285;?#27599;年组织所有从?#31561;?#21592;进行继续教育培?#25285;?#20840;面提升从?#31561;?#21592;职业道德、文明礼仪、诚信建设、安全环保、?#39029;隙取?#21516;时,联?#33487;?#23545;企业负责人,举办了?#30333;?#36234;领导力”“汽修企业智慧管理”等大型公开课,促进了行业公开透明,诚信和?#22330;?#24179;日里,钱进常与党支部成员们一同实地?#30142;臁?#35835;书交流。“维修工不再畏惧企业管理,汽修企业不再排斥行业主管部门,大家?#32784;?#19968;处想,劲儿往一处使。现在还经常有企业主动邀请我们排查问题、指导管理呢。”钱进笑着说。

党建联盟不但凝聚?#33487;?#23478;港汽修行业的向心力,还帮助优秀人才实现了人生价值。

“加入‘港城车大夫’实现了我入党的梦想,也改变了我的人生!”张小飞是张家港雷萨克斯4S店的技术总监,也是“港城车大夫党建服务联盟”的一员。9年前,张小飞还是一名基层汽修工,获得张家港市第一届汽修技能竞赛冠军后,他加入了“港城车大夫”专家服务团队。在服务车主的同时,张小飞刻苦学习党的知识,积极向党组织靠拢,最终顺利通过?#30142;?#25104;为了一名共产党员。在党组织的领导下,张小飞为人民服务的心越发澎湃,到现在,他共参加“港城车大夫”公益?#30333;?#35786;”和“五进义诊?#34987;?#21160;260多次,解决了数以百计的汽修疑难问题。

“党建只有起点,没有终点,品牌服务没有最好,只有更好。”面对未来,钱进充满信心与期望,“‘港城车大夫党建服务联盟’将不忘初心,牢记使命,不断完善机制、改进服务、提升品质,通过非公党建与公益品牌相结合,为建设公开透明、诚信放心的汽修市场作出新的贡?#20303;!?/p>


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