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国内两大盾构专家库互认签?#23478;?#24335;在穗举行

2019-10-14 12:53:17 来源:中国交通新闻网 作者:吴煊鹏 朱国才

本网讯 10月13日,?#26412;?#30462;构工程协会《盾构工程专家库》与广州轨道交通盾构技术研究所《盾研所专家库》在广州地铁公司互认签约,?#26412;?#30462;构工程协会创始人、全国总工会原副主席杨兴富、广州地铁集团有限公司原副总经理、广州轨道交通盾构技术研究所首席专家竺维彬、广州地铁集团有限公司总工程师张志良等领导专家出席会议。?#26412;?#30462;构工程协会理事长吴煊鹏、广州轨道交通建设监理有限公司党委书记、执行董事、总经理米晋生代表双方签署互认协议。签?#23478;?#24335;由广州轨道交通建设监理有限公司总工程师、广州轨道交通盾构技术研究所所长、?#26412;?#30462;构工程协会副理事长钟长平主持。

本次专家库互认协议的签订,是在全国认真学习中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》形势下,盾构工程行业落实《交通强国建设纲要》提出的“完善科技创新机制、推进精品建造和精细管理”的具体行动落地。互认协议的签订,在我国首次实现了盾构工程专家的共享,双方既充?#22336;?#25381;各自优势,又强强联合,多渠道、全方位紧密加强创新技术交流合作。对于促进南北盾构技术融合,建设中国最大盾构智库,共同推动我国盾构工程行业向纵深发展,?#21152;?#30528;十分重要的意义。

广州地铁集团有限公司原副总经理、盾构资深专家竺维彬指出,广州地铁自上世纪九十年代初开建以来,针对我国地质条件不断创新,首创复合地层盾构施工技术理论体系,如泥饼、喷涌、?#22242;?#30340;治理技术及辅助气压掘进工法,“衡盾泥”辅助带压进仓技术,复合地层盾构隧道隐蔽岩体环保爆破技术?#21462;?#22810;项科研成果被通过科技成果鉴定,达到国际领?#20154;?#24179;,并获得广东省科技进步一等奖和广东省土木工程科学技术一等奖等多项荣誉。广州地铁的盾构技术创新不仅发扬光大了盾构的地?#35270;?#29992;?#29002;潁?#21516;时培育和壮大了盾构产业队伍,并已推广辐射至全国。他强调,本次盾构专家库互认将继续扩大相互交流、共同提高、不断创新的平台的规模,将进一步融?#29616;?#35782;、凝聚力量、开拓思路、创新方法。他指出下一步两个专家库在编写行业规范、制定行业标准、开展盾构工程行业科技创新、信息交流、学术研讨、人才培训、技术咨询等方面可广泛合作,希望广州轨道交通盾构技术研究所和?#26412;?#30462;构工程协会能更好地推动盾构事?#20826;中?#20581;康发展。”

?#26412;?#30462;构工程协会理事长吴煊鹏介绍:“?#26412;?#30462;构工程协会自成立以来,在服务盾构行业、推广新技术、盾构学术交流、盾构标准制定、编辑出版盾构学术专著、推进绿色再制造、协会党建等方面做了很多工作。他在?#19981;?#20013;还指出,这次两库专家共享是学习贯彻《交通强国建设纲要》的重要表现,是盾构科技创新机制、创新平台,开放共享等方面的一个尝试。两库专家共享,充?#22336;?#25381;了南北合作、优势互补、协同进步,促进我国盾构行业更好更快发展。?#34892;?#21457;挥两库专家在服务盾构工程现场、解决盾构技术难题、盾构科技攻关等方面的优势,大力开展新技术研究与推广应用、关键?#32422;?#26415;难题、高(风险)大(直径)盾构工程的专业咨询与服务。他还希望两库专家未来在专家库的平台上,更好的为中国盾构行业的发展出?#34987;?#31574;,?#23383;?#29486;力。”

据了解,国产盾构机已成为当之无愧的大国重器,由广州轨道交通建设监理有限公司监理的深圳春风隧道项目盾构直径达15.8米,是目前全国最大直径项目。全国拥有的盾构机已经达到3000多台(套),我国自主研发具有知识产权的盾构设备制造数量?#32422;?#27599;年国内盾构工程施工工程量均已名列世界首位,成为国际上公认的盾构大国。今后盾构工程向大直径、大埋深、长距离复合地层盾构和异型盾构方向发展,复合地层盾构技术的研究?#29002;?#21313;分广阔,盾构事业前景辉煌。

国内两大盾构工程专家库资源的共享互螎,将促进我国盾构施工行业高层次人才的互动交流,推动盾构工程科技向智慧化、智能化、信息化方向发展,为中国乃至国际盾构行业的发展作出新的贡献。盾构行业将在本世纪中叶,为全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国的目标作出重要贡献。

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