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中國汽研智能網聯汽車試驗基地能力落地重慶

2019-12-08 18:30:00 來源:中國交通新聞網 作者:

12月8日,中國汽車工程研究院股份有限公司智能網聯汽車試驗基地在重慶落地。基地規劃總投資5.8億元,占地面積940畝,是中國汽研西南地區第一個智能網聯汽車綜合測試評價基地,涵蓋了卡車、客車、轎車的專項道路測評,具備汽車試驗所需的常規道路、高速直線性能道路、典型綜合路、動態廣場、ABS制動測試道路、ESC試驗道、彎道制動測試道、耐久特征道路、RDE道路、車外噪聲測試道路、NVH異響測試道、涉水池、坡道路、智能汽車試驗道路等。試驗車道劃分全長約54.9公里,路面面積約38.4萬平方米。

該基地擁有國內直線性能路最長、最寬的汽車試驗場,直線性能路全長5593m,現為國內最長、寬度最大、車道數最多的直線性能道;滿足GB12676-2014《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》、GB 21670-2008《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》、GB/T 12544-2012《汽車最高車速試驗方法》等20多項國家標準要求,覆蓋整車定型,如滑行測試、加速性能測試、最高車速測試、最低穩定車速測試、燃油經濟性、平順性等試驗;以及制動系統性能試驗、車速限制系統試驗、輪胎縱向附著性試驗、輪胎滾動阻力試驗等多項測試、評價。

國內規模一流的動態廣場,直徑300m,加速段長度1700m,有著全國最長的加速道,能有效保證最高進入車速超過160km/h,以及重型商用車整車試驗對加速距離的要求。整個動態廣場縱坡為0,橫坡小于千分之五,瀝青鋪裝路面附著系數大于0.9,場地可同時容納多輛車輛進行常規的最小轉彎半徑、通道圓、車輛外擺值、轉向力等車輛強制性檢驗項目的測試;動態廣場與掃頻試驗道的有效結合,通過搭載先進的自動駕駛系統,高精度組合慣導系統,與GPS定位基站實現車輛的精準定位與操控,非常方便地完成高附著路面的車輛電子穩定控制系統,ESC系統測試,如魚鉤試驗、麋鹿試驗、AEBS系統試驗、 EPS失效模式驗證、正弦掃描試驗、正弦停滯試驗、慢增量轉向試驗、變道試驗等車輛在高動態、極限工況下車輛的動態性能測試,以及轉向角脈沖、階躍、蛇形、穩態回轉、操縱輕便性、輪胎評價等常規車輛操縱穩定性能測試。

31種可靠性道路可自由組合,各條道路相互獨立,互不干涉。可提供ABS制動測試、ESC、排放、耐久、舒適性、噪聲、NVH異響、涉水、浸水、坡道、加速、彎道等試驗場地,為各類汽車試驗提供最專業、最便捷的測試環境。作為中國汽研西南地區唯一的智能汽車試驗場地,該道路區域內建設有智能信號控制系統、V2X通信系統、智能路燈控制系統、可升降限高設備等。滿足未來智能汽車無人駕駛的測試規范和場地要求。

相比國內其他試驗場,中國汽研智能網聯汽車試驗基地,在擁有極其豐富的功能區的情況下,設計分布合理、緊湊,占地面積非常小,土地利用率極高。

在面向國內外企業提供場地測試條件的同時,中國汽研智能網聯汽車試驗基地還將充分利用資源,滿足各類車輛改裝、個性化定制需求,幫助車企實現研發、試制、試驗、改進、檢測、認證一條龍服務,縮短企業新產品研發上市周期,提高企業的競爭優勢,助力汽車行業發展.此外,試驗場還將為車企提供商業服務平臺,實現產品演示、車型展示、大型商用車攝影、新產品發布等功能。

基地投用后,中國汽研組建的高端測評團隊,將與汽車媒體展開合作,制作專業汽車測評節目。通過媒體視頻投放,極大提高行業和地區影響力。根據國內外現有場地運營經驗,一個汽車試驗場的落成,具備一次造城運動的潛力。經初步測算,中國汽研智能網聯汽車試驗基地建成后,將以場地為中心,輻射周邊城市區域,吸引數十萬人口,帶動數億元消費,推動區域新一輪的造城運動,對拉動經濟增長,提升地區知名度及影響力起到至關重要的作用。

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